 | В переводе с языка чертежей на каждый конкретный 41-й или 42-й в не зависимости от "Кинешма или Лукас" положение педали тормоза определяется как "выступание резьбы за вилку крепления к педали тормоза составляет 2-3 витка". После регулировки положения педали вилка обязательно контрится гаешкой и обязательно регулируется положение датчика сигнала торможения.
P.S. Выступание резьбы больше отмеченного сокращает полный ход педали тормоза, другими словами не позволяет создать нужное давление при отказе одного из контуров гидропривода (педаль нужно "додавливать") потому как педаль упирается в пол. | |
