| Тех Талон | | Модель | Москвич 2141 | | Владелец | Nikolai | | Гос номер | | | Дата выпуска | 02:04:1992 | | Начало эксплуатации | 01:05:2000 | | Двигатель | УЗАМ 1,5 | Протяжка перед началом
эксплуатации | HET | | Антикоррозийная обработка | HET |  |
| | Мнение владельца | | Это мой первый автомобиль, который прекрасно подошел для получения первых навыков вождения, а также ремонта и технического обслуживания оного. И так немного о глюках 41-ог и их лечению:
И так мой 41-ый представлял собой голубого цвета авто с пробегом 5700 км и с вмятой полосой проходящей по всему правому борту, результат попытки протаранить камаз предыдущим владельцем. В течении 3 последних лет он не эксплуатировался вовсе. Известно о нем было только то, что однажды он был перегрет, но не в смертельной форме. | |
|
| | Приобретение аккумулятора
пробег: 5700
Дата: 27 : 04 : 2000 | | | Аккумулятор был приобретен у знакомого водителя (новый Tudor 75 Ач за 1200 р.) который гарантировал 5 лет исправной работы. Проходил он 2 года и 6 месяцев, после чего накрылась 1 банка | | | | | Замена прокладки блока
пробег: 5700
Дата: 29 : 04 : 2000 | | | И так, заглянув под капот, было выявлено отсутствие тосола в расширительном бачке, что несколько настораживало. Проверяя уровень масла, которое оказалось сероватого оттенка и сладковатым на вкус, стало ясно, что тосол ушел в масло. Причиной тому оказалась прогоревшая прокладка блока. На следующий день на рынке были приобретены: прокладка блока - 30 р., промывочное масло (неизвестного производителя) - 60 р., моторное масло Лукойл (минеральное) - 160 р., топливный шланг - 20 р., комплект свечей Brisk Y15 - 45 р.(стояли заводские А20Д движок троил), после замены всего выше перечисленного 41 ожил и спокойно проходил до осени | | | | | Ремонт передней подвески
пробег: 11800
Дата: 12 : 10 : 2000 | | | Однажды осенью в сильный туман, не заметив выступ бордюрного камня, въехал в него со скоростью 30-40 км/ч правым передним колесом. Бордюр оказался настолько высоким, что машина с трудом запрыгнула на него. В результате разорвало покрышку, помяло диск, погнуло стойку и рычаг передней подвески. После замены убитого колеса на запаску, оказалось что колеса смотрят в разные стороны на достаточно приличный угол. Можно было поправить схождение и добраться до дома, но тогда я этого не знал, поэтому домой приехал на эвакуаторе за 265 р. Зимой ездить не собирался, поэтому оставил все до весны. Весной поставив схождение на глаз, я поехал в москвичевский автосервис, что в 20-30 км от Самары в Новосимейкино (после ж/д моста метров 200-300 и направо). Ремонт передней подвески + развал схождение обошелся в 900 р. | | |
|
