| Тех Талон | | Модель | Москвич 2141 | | Владелец | Tonysh | | Гос номер | к844мт 52 | | Дата выпуска | 24:11:1990 | | Начало эксплуатации | 24:11:1990 | | Двигатель | УЗАМ 1,5 | Протяжка перед началом
эксплуатации | HET | | Антикоррозийная обработка | HET |  |
| | Мнение владельца | | В общем хорошая машина. Покупал я ее великолепно осознавая все недостатки и достоинства, ибо до этого 1,5 года ездил на машине отца, успев за это время перебрать ее почти всю самостоятельно. Единственное, куда я не лазал вооще это коробка.
Сначала не хотел 1.5 литра, но уж больно машина понравилась (любовь с первого взгляда). Поэтому теперь вынашиваю различные идеи по поводу модернизации двигуна. Помотрим, что выйдет.
| |
|
|
|
| | Покупка
пробег: 104000
Дата: 30 : 10 : 1999 | | | Машине было 10 лет. Но выглядела она великолепно. Обращали на себя внимание мелочи по которым можно судить, что машиной периодически занимались. Кроме того старый хозяин работал на сервисе, где собственно мы и познакомились. Так что особого страха (все таки 10 лет) почему то не было. | | | | | Установка МПСЗ и Р.Вала №2
пробег: 127000
Дата: 09 : 05 : 2000 | | | 3 дня работы (неторопясь). Попутно поменял клапана, диск сцепления и много чего по мелочи. Ничего особенно сложного в установке нет. Удивил факт наличия заводскрго штивта в маховике. Покатался дня два - впечатление что машина идет в 1.5 - 2 раза лучше. Пока (Тьфу*3) не жалею. Посмотрим, что будет дальше. | | |
|
| Применяемые расходные материалы | | | | | |
|
| | Резина зимняя : Я438 шип. все 4 колеса. | | | Сразу скажу сравнивать мне не счем. Для наших дорог (не Москва) отлично, особенно езда по дворам, гаражам и другим местам где за всю зиму чистят не больше раза. На трассе конечно воет (так добавь громкости магнитолы) и машина разгоняется несколько вяло (ну все равно же зима). За зиму потерял по 1 шипу с передних колес. | | | | | Резина летняя / всесезонная : И-394 | | | Многие знакомые рекомендовали. Попробовал. И теперь рекомендую сам. | | |
|
