| Тех Талон | | Модель | СВР 214145 | | Владелец | colGVV | | Гос номер | | | Дата выпуска | 31:07:1998 | | Начало эксплуатации | 11:09:1998 | | Двигатель | Renault F3R 2.0 | | первые цифры двигателя | 00 | Протяжка перед началом
эксплуатации | ДА | | Антикоррозийная обработка | ДА |  |
| | Мнение владельца | | Перед покупкой СВР поездил на автомобиле знакомого, который говорил, имея в виду свой СВР, что "теперь вперед уходят только очень хорошие иномарки"... Считаю, что СВР достойно вписывается в современный трафик и, в целом, удовлетворяет моим требованиям.
Установил: магнитолу, противотуманки, сигнализацию (с центральным замком), hood-lock, прицепное устройство, подкрылки, фильтр вентилятора-отопителя. Дополнил электрооборудование: принудительным включением вентилятора-радиатора, звуковым дублером мигалок, независимым включением задних противотуманок.
| |
|
| | Масло моторное : Elf Comp. п/синт. 10W40 API SJ | | | Замену масла провожу через 8000км.
Год ездил на Лукойле п/с 5W30, но по совокупности собранных негативных сведений эксперимент закончил и пошел по принципу: Peugeot-Total; Renault-Elf...etc | | | | | Масло трансмиссионное : Quaker State 4x4 syntethic blend | | | SAE 80W-90 API GL-5
Прекрасное масло. Считаю, что, имея КПП с непредсказуемым качеством, нецелесообразно экономить на трансмиссионном масле | | | | | Тормозная жидкость : Elf DOT-4 | | | Уверен в целесообразности замены жидкости, залитой на заводе (по-крайней мере в 98 г.). Хотя, в будущем думаю использовать новую отечественную жидкость типа РОСДОТ, совместимую с импортными аналогами. | | | | | Фильтр масляный : только не штатный - мелковат ! | | | AC Delcj X-88;
Clean DO 818.
Составил большую таблицу шпаргалку аналогов по масляным,топливным и воздушным фильрам | | | | | Фильтр топливный : BigFilter, тип 306 | | | Аналог штатного фильтра. За счет меньшего диаметра выступающего ободка удобнее устанавливается (без съема бензобака ). | | |
|
