| | Не знаю - нужно ли было это делать
Но сделал. И видимо не зря. Делал на Волгоградке. Лампа давления масла у меня никогда не зажигалась (только при пуске). Просто решил делать все по инструкции.
Нагар в емкости отскоблили. И обнаружили там обломок толстой шайбы, который к тому же пробил сеточку маслосборника. Машина старая и маслосборник старого образца (с защитным щитком) заменили на нового образца (без щитка).
Полет от этого не изменился, но может быть этим я продлил жизнь мотору (машину продал на пробеге 168 тысяч км). | |
