 | После того как раскидали машину полностью обнаружилось, что кузов бит правой стороной и довольно сильно.
Ремонт был сделан, но так что лучше бы его не делали вообще.
Итак, что сделано.
Правый лонжерон выкручен винтом и сварен очень похабно в 4-х местах. Пришлось отрезать и вварить новый. Все размеры проверены по репперным точкам и подогнаны с точностью до 1мм. Вварено новое днише кузова. Заменены пороги внутренние и наружные, причем внутренний порог усилен.
Двигатель.
Выработки нет вообще, видимо после аварии двигатель вкинули новый. Компрессии небыло из-за залегших колец. В итоге на двигатель прикуплены болгарские кольца и все резинки. | |
