| | Фильтр Pro Sport
Главный вопрос -- зачем? Вот я подумал, если продать родной корпус воздушного фильтра и глушитель впуска, то покупка нулевика будет более чем бюджетным ходом. Конкретно, родные агрегаты проданы за 1000р, фильтр Pro Sport куплен за 1132р. Для стыковки нашего воздуховода и фильтра, в ближайшем магазине сантехники была куплена труба подходящего диаметра (30р).
Снимаем родной корпус (обильно загодя поливая болты WD40).
Стыкуем наш воздуховод с новым фильтром. Практически все.
На фотке видно, что нулевик висит на растяжке из проволоки. В ближайшее время соображу простейший кронштейн.
Почему Pro Sport? Да бюджетно, и вряд ли фильтр, стоящий в 2-3 раза дороже будет сильно лучше. В конце концов я не для форсировки его купил, а так, забавы ради :)
Впечателния? Ну может быть, субъективно, хотя врядли... ;)
Обслуживание. ПО мере загрязенения мыть (Fairy, Dosia рулят) и пропитывать спец маслом, которое стоит вполне разумных денег.
Периодичность -- каждые 10-15 тысяч.
Кроме того, мне не дает покоя мысль о перемещении аккумулятора с его стандартного места.
| |
