| | Покупка
пробег: 30000
Дата: 04 : 11 : 2003 |
| | Нашел машину на авто.ру
Конец 1998 года,
Светло-бежевый металлик,
Пробег 30000км
Коробка хорошая
Подкапотное пространство как новое.
Есть ржа, машина долго стояла.
Хороший антикор своими силами обязатель
Переборка передней подвески тоже не за горами.
Машиной доволен, жена еще больше :) |
| |
| | ЧЯ нового образца
пробег: 31000
Дата: 16 : 11 : 2003 |
| | При попытке установки ЧЯ нового образца (173ххх01М) не включается вентилятор радиатора. Причина ищется...
Так же не горят передние ПТФ, хотя релюха стоит.
Может, дело в том, что это первый апгрейд для эСВээРа, типа первый блин комом :)
Цена вопроса 600р в ЮП.
В итоге выснилось, что это зубильный ящик... |
| |
| | Купили антикора МИГ.
пробег: 30500
Дата: 15 : 11 : 2003 |
| | Если на Москвич обычно надо 3 литра МИГа для скрытых полостей и 2 для днища, то я купил 6 и 4 соответственно :) Дядька сказал -- бери с запасом, ну я и взял.
Покупал в Грете, 150р литр. В розлив. Тара или своя или их, на цену не влияет.
Итого 1500р |
| |
| | Антибликовые зеркала
пробег: 30000
Дата: 05 : 11 : 2003 |
| | Стандартные заводские зекрала, только стёкла голубоваты, антибликовые. Обзор маловат, придётся докупить маленькое сверическое зеркальце для левого зеркала.
За 435р вполне приемлимо. В планах самодельный обогрев :) |
| |
| | Закупился ЗЧ
пробег: 30500
Дата: 15 : 11 : 2003 |
| | 1. По одному тросу спцепления и газа. КЕМП
--110р.
2. Свечи Еквием, 4шт, КЕМП
--212р.
3. Резинки на перед TIGAR по 400р (Николай, БАМ). 2 комплекта, прозапас :)
--800р.
4. Югославcкие шаровые FAD, пара 450р (Николай, БАМ) Тоже два комплекта.
--900р.
5. Рулевые наконечники FAD. По 200р
(Николай, БАМ)
Для авторушников у Николая скидка 5%, цены уже со скидкой.
Аммортизаторы Bilstein для 2141. Куплены у дистрибьютора, в ДИОЛе. За комплект отдал 4350р. Еще и дисконтную карту дали. |
| |
| | Маленький антикор
пробег: 30200
Дата: 06 : 11 : 2003 |
| | Пока не дошло до глобального антикора, решил довести до ума нижние кромки дверей.
Взял дрель, насадил щетку, зачистил кромки деверей. Снял ржу, постарался дойти до металла, покрыл грунтовкой. Но ржа вылезла :( Видимо хреново обработал. Но потом покрыл Раст-Стопом и процесс прекратился. В общем, такие вещи надо не отдельными кусками делать и антикорить сразу и всё.
Остатки растстопа брызгал везде, где видел ржу. В итоге, там где была открытая ржа, она преобразовалась в чёрную хрень :) |
| |
| | Страховка
пробег: 30400
Дата: 10 : 11 : 2003 |
| | Основные моменты, повлиявшие на цену страховки.
Место регистрации -- Москва, водительский стаж менее двух лет (с апреля 2003г).
ОСАГО 220$. С довеском по максимальной сумме ущерба до 10000$.
КАСКО 270$. Оценочная стоимость машины указана 2000$. Смысл страховки не в угоне, а в защите от немеряных затрат на новый капот и обвес мотора, если их стырят. Ну и при аварии свои риски по-любому защищены.
Увы, денег дохрена :( Но, мне, как человеку защитившему диплом по теме "Управление рисками", эти затраты кажутся оправданными.
|
| |
| | Устранил течь радиатора печки
пробег: 31000
Дата: 24 : 11 : 2003 |
| | С началом активной эксплуатации выяснилось, что при работе печки уходит антифриз.
Решил истребить баг малой кровью. Залил жидкость от текущий радиаторов Winny`s, зелёная желеобразная хрень запонила расширительный бачок. Однако через пару дней уровень антифриза опять упал. В итоге был куплен новый эльфофский антифриз "-35" и долит в машинку. Вот уже неделю всё ок! Лужи под ковриками практически высохли, печка жарит по полной, движот чувствует себя нормально. |
| |
| | Замена свечей
пробег: 32600
Дата: 26 : 11 : 2003 |
| | Купил свечи Equiem, на движке стояли такие же, видимо еще с завода. Само состояние старых свечей лишь подтверждаем мысль, о том, что свечи прошли положеные им 30 тысяч и требовали замены.
"Не откручиваются свечи, как открутить свечи"
В общем, по-ходу у меня стояли свечи еще с завода, пробег на сегодня 32600. До этого уже был сломан красивый свечной ключ за 45р :) Сегодня купил псковкую свечную трубу за 15р, стенки не толстые, в общем, налезла на F3R.
Первую свечку открутил. 2-3-4 -- только гнул отвёртку. После мозгового штурма и поисков подходящей мелочёвки соорудил такую конструкцию.
1. Свечная трубка
2. Гайка на 17-19?
3. Ключ на 22-24
Одним концом вставляем свечной ключ на свечу, в верхюю дырку трубы отлично помещается найденная гайка. Теперь конструкцию можно крутить ключом. Без гайки, труба, ясное дело гнётся. Всё, работает :) |
| |
| | Потёк кран печки
пробег: 33900
Дата: 07 : 12 : 2003 |
| | Родная деталька из пластмассы приказала долго жить и через краник начал уходить антифриз.
Купил галезевские краник печки. Установить пока неудалось. Не хватило длины одного шланга печки, надо раза в два длинее.
В итоге поставил вместо краника трубку, а правильный кран оставлю до тёплых времен. |
| |
| | Зимние щётки
пробег: 34000
Дата: 09 : 12 : 2003 |
| | Купил зимние щётки. Must have. Главное отличие от простых -- механизм закрыт в чехле и резинка более мягкая, не дубеет на морозе.
Цена за комплект -- 10 баксов.
По ссылке:
http://www.amag.ru/catalog/8/PM424.html |
| |
| | Замена насоса омывателя
пробег: 34000
Дата: 10 : 12 : 2003 |
| | Старый насос уже несколько дней портил нервы. То работает, то нет.
Цена вопроса 85р.
Но всё равно, хочу поставить бачок и моторчики от восьмерки. |
| |
| | Пожар блин
пробег: 42801
Дата: 12 : 03 : 2004 |
| | Поменяв долбаное колесо на запаску (еще до шиномонтажа) я тронул в путь.
Стоя на светофоре на Варшавке я заметил дым из под капота и запах гари.
Врубаю аварийку, выскакиваю из машины, открываю капот.
Загорелась картонка, которая прикрывала дырку от фары. Она слетела и упала прямо на выпуской коллектор, там и загорелась.
Горела она лежа на аккумуляторе. В итоге пропалив дырку в одном отсеке. Дырочка была сверху и с этим аккумулятором я ездил еще два дня.
Короче, схватил я горящую бумажку, выкинул на дорогу и затоптал. Потом достал огнетушитель и побрызгал для профилактики кое где под капотом.
Новый аккумулятор Титан Сильвер обошелся в 1450р. Заодно сделал тепловой экран из алюминия. Т.к. родной экран сгнил.
Вот такой блин пожар :( |
| |
| | Переборка подвески
пробег: 34400
Дата: 14 : 12 : 2003 |
| | Два дня выходных ушли на долгожданный антикор и переборку подвески.
Всю работу делали вдвоем. Я и мой дядька, давнишний москвичевод, в компетенции которого не приходится сомневаться.
Разобрали левую передню стойку, оказалось, там стояли аммо Sachs Touring. Видимо, их поставили сразу после покупки (сейчас машина прошла почти 35000). Однако, к этому сроку саксы были на последнем издыхании.
поменяли резинки стаба (все резинки Tigar, югославские), сайленты рычагов.
Перебрали стойки, поставили Бильштейн. За день до этого, начитавшись "Базы знаний" решил поставить вместо подшипников скольжения в стойке шариковые подшипники шкворня от Газели. Встал этот подшипник как влитой, но не вместо, а в дополнение к стандартному подшипнику. Т.е. еще и проставка получилась в сантиметр высотой. Этот газелевский девайс стоит 35р плюс пыльник 13р.
Левую стойку собрали без проблем. Заятунли гайку штока и отправлились делать правую стойку.
Собрали точно так же (лишних деталей не осталось), поставили, начали закручивать гайку штока, но гайка закрутилась до упора, а ограничительная шайба болталась!
Странно, тем более странно, учитывая установленный дополнительный подшипник. А что же тогда было бы если б не ставили подшипник? Шток торчал бы еще больше?.. В общем, решили установить дополнительно под ограничительную шайбу "пяту подшипника скольжения" (шайба высостой миллиметра в два. После этого всё закрутилось практически до упора. На левую сторону, решили так же, для симметрии, поставить эту шайбу.
Но думается мне, что по еще одной шайбе не помешает, т.к. ограничительная все же ходит от руки.
Сама по себе подвеска работает хорошо, шума не, ничего не гремит (гремит рейка, пока).
Заодно поменяли передние колодки.
Сделали кое-какой сход. Как только выехал из бокса -- сразу почувствовал лёгкий руль. Подумалось, что это апргрейд подшипников в стойке. Дохелах до дома, но из-за ненастроенного С/Р машина рыскала.
На следующий день поехал делать С/Р. Т.к. сейчас я обитаю не в Москве, в районе Голицыно, пришлось искать С\Р там. Нашел... Совковый гаражный сервис. Но, зато никого не было и дядька неспеша занимался моей машиной. Штуковины там какие-то вешал на колёса, гайки крутил. Сделал. 380р.
Поехал. Машину не ведет, руль стал занчительно тяжелее. От вчерашней лёгкости не осталось и следа :(
Но я ожидал менее нервного поведения машины на дороге. Хотя, возможно, дело в неоптимальном давлении в шинах (на С/Р давление не проверили!) и в люфте рулевой рейки, а так же в качестве С/Р.
А подвеска СУПЕР. Гремит только торпеда и багажник :)
Суммарная стоимость переборки подвески:
1. Резинки на перед TIGAR по 400р (Николай, БАМ)
2. Югославcкие шаровые FAD, пара 450р (Николай, БАМ) Взял два комплекта. И не зря, при установке одной шаровой, у хвалёного FADа показался порванным чехол.
3. Рулевые наконечники FAD. По 200р (Николай, БАМ)
Для авторушников у Николая скидка 5%, цены уже со скидкой.
4. Аммортизаторы Bilstein для 2141. Куплены у дистрибьютора, в ДИОЛе. За комплект отдал 4350р. Еще и дисконтную карту дали.
5. Подшипники шкворня от Газели. 94р.
6. Сход-Развал 380р.
Итого: 5874р или 195 баксов. В общем-то, недорого. Можно и еще дешевле, если сэкономить на Аммо (те же Плаза стоят на 70 баксов дешевле.) |
| |
| | Профилактика ШРУСов
пробег: 35100
Дата: 23 : 12 : 2003 |
| | Обнаружив при переборке подвески трещины на вшеншних грнатах ШРУСов, было принято решение менять эти резинки.
Менялось всё у Саши Кузнецова. Чтобы не заморачиваться только на наружных шарнирах, Саша предложил полностью провести пофилактику ШРУСов.
В итоге были заменены наружные пыльники, забита смазка во во все шарниры, и сами приводы поменяны местами.
Кроме того был устранён стук и люфт в рейке, а также люфт штока в передних стойках (для чего их пришлось снимать...).
Затраты:
Чехлы наружные GKN 108р, 2шт.
Работа + самзка ШРУСов Elf = 1350р.
(PS У Кузнецова для меня скидка 40%) |
| |
| | Замена ступичного подшипника
пробег: 35600
Дата: 27 : 12 : 2003 |
| | Замена переднего левого ступичного подшипника.
Делал Саша, 1ч45мин, и 550р за всё. Подшипник белорусский.
Плюс маслеца долил в КПП.
Поехали на С/Р на Волгоградку. Сделали, но блин машину ведет. Будем крутить дальше. С/Р стоит 300р. |
| |
| | Установка сигнализации
пробег: 36700
Дата: 07 : 01 : 2004 |
| | Выбрал отечественную MS-320DP.
От сигнаоизации мне нужны ддве функции:
Упраление ЦЗ,
Дистационный запуск.
И то и другое есть.
От старой сигналки остались замки передних дверей, хотя проводку проложили по-другому (правильно). Добавиили замки на задние. Новые концеввики на капот и багажник. Плюс запасной брелок.
Контора UGONA.NET
Сумма 6000р с учетом скидки 4%. |
| |
| | Установка бачка омывателя 3110
пробег: 37060
Дата: 12 : 01 : 2004 |
| | Установка бачка омывателя от Волги 3110. Плюс насос омывателя нового образца от 3110/2110etc.
Тут описание с картинками:
http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=38086 |
| |
| | Купил зимнюю резину
пробег: 38500
Дата: 23 : 01 : 2004 |
| | Yokohama Guardex F700P шипы.
Впечателния -- офигенные. Даже страшновато становиться, как хорошо едет машина :)
В общем, советую, да и двухлетний опыт дядьки езды на этих колесах исключительно положительный. |
| |
| | ТО-4
пробег: 39500
Дата: 04 : 02 : 2004 |
| | Первое для меня и четвертое для машинки ТО.
Было закуплено:
Масло Масл ELF 5W50 4л синтетика 910р
Фильтр топливный BOSCH 350р
Фильтр воздушный FILTRON 170р
Фильтр масляный MAHLE 120р
Кроме того были поменяны задние колодки. Поставили ТИИР. Вечно примерзающее зяднее левое колесо на самом деле практически не тормозило.
Сашка устранил все баги, прокачали тормоза.
По моей просьбе Сашка проехался и послушал что по моему мнению стучить спереди слева и как шуршит коробка шуршик коробка.
Оказалось, что это не стучит, а так работае подвеска. А коробка тоже не шуршит, а так же просто (ТЬФУ*3) работает (масло не уходит).
Итоговый Сашкин вердикт был таков: к машине претензий нет! :)
ТО и колодки 1150р
Итого: 2700р.
|
| |
| | Армянская палатка в ЮП
пробег: 39700
Дата: 07 : 02 : 2004 |
| | Заехали с женой по пути в ЮП, решили по-быстрому отаварится.
Зашли к армянам, выбор по полной программе :)
Гребенка под писалки -- 100р
Накладка пластиковая на пятую дверь -- 100р
Сабля -- 200р
Югославские ЭСП 2шт 600р.
Еще захотелось мне черных ворсовых обивок дверей -- 800р. Но пока жаба живет и здравствует.
|
| |
| | Неприятный глюк системы питания
пробег: 40300
Дата: 15 : 02 : 2004 |
| | В воскресенья, пытаясь прикурить машину тестя, СВР начал чудить -- машин начал дергаться и заглох. Завел, подергался, заглох. Включение зажигания выявило, что я не слышу жужжание БН.
Посмотрел пред питания -- нормальный. Посмотрел релюху -- вытащил/вставил. Завел заново. Работает нормально.
Про сетку БН не скажу, но после 10 тысяч пробега старый фильтр гнал очень чистый бензин.
Может релюха, может еще чего...
Надо диагностироваться. |
| |
| | Форсунки омывателя от 3110
пробег: 40600
Дата: 19 : 02 : 2004 |
| | Сдох насос омвателя от 2110 Н/О с зелеными буквами на наклейке.
Купил ткой же, но с синими буквами и давлением 2.5атм. Зверь!
Так же прикупил форсунки омывателя с обогревом от 3110. Он квадратный по форме, но там есть лишняя нога, которая легко откусывается. Встали нормально, но все же надо их как-то закрепить получше. Подогрев не подключал и пока не собираюсь.
Так же поменял сломавшийся тройник с шланги. Взял от классики.
Шланги 12р
Форсунки 30р шт
Насос 2.5атм 105р |
| |
| | Лампочки в фонари
пробег: 40600
Дата: 19 : 02 : 2004 |
| | В задние фонари поставил 10Вт лампочки в габариты вместо старых 5Вт. На стопы не похожи, светят достаточно ярко и при дневном свете. |
| |
| | Светодиоды в фары
пробег: 41500
Дата: 01 : 03 : 2004 |
| | Долго я искал БЕЛЫЕ светодиоды в фары в габариты. Купил в Техкоме на Варшавке.
Поставил и был огорчен: они имели явно голубоватый оттенок, при этом светили очень тускло и конечно-же пучком.
Попробую обработать шкуркой.
В общем, пока поставил я обратно Philips Blue Vision с голубоватой колбой... |
| |
| | Реле стеклочистителя с...
пробег: 41300
Дата: 27 : 02 : 2004 |
| | ...регулируемой паузой.
140р. Весьма удобное и полезное устройство. |
| |
| | Поводки от 2110
пробег: 42300
Дата: 08 : 03 : 2004 |
| | Установил подовки от десятки. Без тисков не обошлось, но оно того стоит, ибо на скорости 120-140 щетки не взлетают, а нормально чистят стекло! |
| |
| | Пробил колесо
пробег: 42800
Дата: 12 : 03 : 2004 |
| | Лужа оказалась ямой и йокогама на переднем правом колесе получила два боковых пореза.
Проклял маленький домкрат, но помог тавровод :)
Ремонт.
Правда диска БК 50p
Камера 100р
Шиномонтаж 180р
330р. |
| |
| | Первая поломка
пробег: 43500
Дата: 19 : 03 : 2004 |
| | Все что чинилось до этого -- фактически было плановыми работами.
Сегодня был обнаружен жирный баг в передней подвеске: трещина ушка крепления стаба на передней балке двигателя.
Опасная и неприятная бяка.
Новая балка у Николая в ЮП -- 1200р
Правый рычаг подвески был у мастрера -- 300р
Работа по замене -- 500р
Итого 2000р
Эффект -- оказывается, вибрация на скоростях от 120 км/ч была из-за треснутой балки! Теперь и до 160 машина нормально едет. |
| |
| | Очередная чистка свечей
пробег: 45000
Дата: 03 : 04 : 2004 |
| | Для себя решил, что неплохо чистить свечи каждые 5 тысяч.
Чего и сделал. 5 минут работы, металлическая щетка и свечи как новые. После чистки, субъективно мотор работает ровнее. |
| |
| | Поставил длинные болты
пробег: 46700
Дата: 18 : 04 : 2004 |
| | Купил наконец длинные болты. Красиво.
Аккуратно, по науке закрутил передние колеса -- вибрации на высоких скоростях практически исчезли. |
| |
| | ТО №5
пробег: 52000
Дата: 23 : 06 : 2004 |
| | Замена масла
Замена масляного фильтра
Установка новых передних тормозов
Замена ограничителя водительской двери
Установка буксирного уха сзади
Замена ремня ГРМ
Замена ролика натяжителя
Заделана дырка в правом пороге
Долили чуток масла в КПП |
| |
| | Печка бузит
пробег: 52300
Дата: 05 : 07 : 2004 |
| | Неделю пытался понять что происходит, в итоге дошло -- при закрытых заслонках горячий воздух все же идет.
Снял крышку печки, вентиляторы. Помыл пыльные внутренности. Обнаружил под кулером щель, через которую и гнался воздух на радиатор.
Заклеил щель строительным скотчем.
При сборке надо правильно поставиль вентилятор, т.е. необходимо обратить внимание на то как он стоял до разборки.
Я сначала поставил неправильно, заблокировав заслонки, да еще и лопасти стали цеплять за корпус печки.
В общем, теперь дует как надо!
По истечении пары дней, все же оказалось, что печка так же жарит... |
| |
| | Смазываем тросики
пробег: 53900
Дата: 11 : 07 : 2004 |
| | Все руки не доходили.
Установил новый трос сцепления, смазал трансмиссионкой. Настроил сцепление
Наконец-то смазал тросик газа.
Застучала левая шаровая. |
| |
| | Сломалась КПП
пробег: 54000
Дата: 14 : 07 : 2004 |
| | Что-то у нас захрустело в коробочке...
После не быстрого разгона дико зашумела 4ая передача.
На следующий день сутра ехал к Сашке на 1-3-5 передачах.
После разборки КПП выяснилось, что отломилось 4 зуба на ведущей шестерне 4ой передачи.
Заменили ведущую и ведому шестерни
Замена переднего подшипника
Замена сальника переднего подшипника
Плюс еще какие-то мелочи по КПП
Сцепление уже неделю доставало тяжелой работой. К сожалению родное умерло, хотя должно ходить тысяч 150. Пришлось потратиться на Valeo.
По первым ощущениям, педаль сцепления легче педали газа :)
В общем, после замены поднипника КПП стала тише, сцепление легкое.
Ремонт КПП:
Подшипник передний $10
Шестерня 4 передачи ведущая $30
Сцепление Valeo $120
мелочь $10
Работа $80
Итого 7400 рублей или 250 грин.
Неприятно конечно, но я был морально готов к такому событию.
|
| |
| | Чистка дроссельной заслонки
пробег: 54800
Дата: 21 : 07 : 2004 |
| | Третий день ХХ стал зависать на 2000.
Диагноз прост -- засралась ДЗ.
Снял клапан ХХ (для удобства, заодно тоже промыть)
Снял разъемы датчиков с входного патрубка, ДПДЗ и ЭПХХ.
Торксом все откуртил.
Внутри картина маслом -- грязи до-фи-га.
Промыл очистителем карбюратора Abro. Кроме того, онаружил на железке-прокладке кусок паралона, который загораживал примерно четверть площади впускного диффузора.
В общем, промыл, поставил, решил, что неплохо было бы доработать систему вентиляции картерных газов.
В итоге, на ХХ машина работает ровнее, разгон стал плавнее и ровнее.
...Ровно на один вечер и одно утро. К вечеру следующего дня вся история повторилась. Сутра опять полез в ДЗ. Напшикал оч.карба и ведешкой на ось. Посмотрим, насколько хватит этого.
Если эта хрень и дальше будет заедать -- прикупил ТОРКС20 для откручивания оси и самой заслонки -- для точной регулировки. |
| |
