 |
|
|||||||
|
|
|||||||
| Cервис Шины и диски |
| 15:07:2004 Братия и сестры!!!! По пожеланиям и заявкам членов Клуба объявляется конкурс на участие в шашлыкоеденирепивопитиеобщение!!!!!! |
| Подробности |
|
|
|
| Коллективный банк знаний по автомобилю Москвич | ||
| ||
| ||
| Здесь можно найти ответы на многие вопросы , связанные с эксплуатацией и ремонтом автомобилей Москвич. Ищите ... смотрите ... читайте. А если Вы зарегистрированы - то добавляйте! | |
|
  Части тела  Двигатель  Про новые движки УЗАМ |
|
 : Про новые движки УЗАМ | ||
| ||
| ||
| добавил XLB 26:07:2001 | |
| Во вторник (17.07.01) я неожиданно получил ответ от УМПО, на мой вопрос о новых движках, который я отправил еще в мае месяце. Привожу полный текст моего вопроса и полученный ответ.
ВОПРОС (от 30.05.01) ??????????????????????????????????????????? Здравствуйте! В статье Урюкова В. "Помирать нам рановато" ("За рулем", №4, 2001 г., стр. 154) говорится, что 2001 году УЗАМ приступит к выпуску впрысковых моделей 331 и 248, рассчитанных в основном для «Москвича». Я обращался по электронной почте на ОАО «Москвич», с вопросом, когда же можно ожидать появление «Святогоров» с Уфимскими впрысковыми моторами, но ответа так и не получил, никакого. Надо сказать, что появление серийных «Святогоров» с такими моторами, было бы весьма знаменательным событием не только для поклонников Москвича, но и для рынка, если, конечно, АЗЛК не изменит ценовой политики. Мое мнение подтверждается обсуждениями на club.azlk.ru Если можете, дайте ответ, действительно ли Уфа нас порадует новым двигателем? Алексей Жихарев, Москва ??????????????????????????????????????????? ******************************************* ******************************************* ОТВЕТ (от 17.07.01) ******************************************* Уважаемый Жихарев Алексей! Благодарим за проявленный интерес к двигателям производства Уфимского завода автомобильных моторов . Извиняемся за задержку ответа в связи с загруженностью работами, связанными с модернизациями двигателей УЗАМ. В настоящее время УЗАМ в состоянии серийно выпускать 2 разновидности впрысковых двигателей (т.наз. "инжекторных"): мод. 331 (Vh 1.8 л предназначен для установки на автомобили производства ДОАО "ИЖМАШ-АВТО") и мод. 248 (Vh 2.0 л предназначен для установки на автомобили производства АО "Москвич"). Ниже приведен текст официального письма на имя Первого заместителя председателя Госстандарта России г-на Коровкину И.А., официально направленного ОАО УМПО в конце 2000г. Первому заместителю председателя Госстандарта России г-ну Коровкину И.А. Уважаемый Игорь Алексеевич! В соответствии с требованиями Госстандарта России по обеспечению требований норм по токсичности автомобилей информируем Вас, что ОАО УМПО завершило подготовку к производству двигателей моделей 331 (Vh = 1,8 л) и 248 (Vh =2,0л), оснащенных системой распределённого впрыска топлива и обеспечивающих выполнение норм токсичности ЕВРО II - Правила ЕЭК ООН ?83-03В. Ниже приведены официальные результаты сертификационных испытаний автомобилей, оборудованных указанными двигателями, на полигоне НИЦИАМТ (Дмитров) и НАМИ (протокол 3006/7/18 от 23.08.2000): выброс вредных веществ [г/км] CO CH+NOx Иж-2126-022 (ноябрь 2000) двигатель 331 1,61 0,16 Иж-2717-222 (ноябрь 2000) двигатель 331 0,76 0,22 Москвич 2142-Y5 (август 2000) двигатель 248 1,27 0,23 ОАО УМПО готово к производству двигателей с января 2001 года. Подпись: Генеральный директор ОАО "УМПО" В.П. Лесунов конец. письма В настоящее время выпущена опытно промышленная партия (250 шт.) двигателя мод. 248 для АО Москвич. Поставка и выпуск опытной партии автомобилей с этим двигателем зависит от решения финансовых вопросов со стороны АО Москвич. На конец 2001 года запланирован выпуск партии 1000 шт. двигателей мод. 331 для автомобилей ДОАО "ИЖМАШ-АВТО" УЗАМ не собирается останавливаться на достигнутом и продолжает работы по повышению показателей выпускаемых двигателей. В настоящее время, благодаря внедрению новой камеры сгорания собственной разработки удалось существенно поднять эффективные показатели двигателя. После завершения серии опытно-конструктоских и доводочных работ новые двигатели будут официально представлены. С Уважением, Д.В. Пенкин Зам. директора НТЦ УЗАМ Р.Р. Мардамшин Зам. нач. СКО УЗАМ ******************************************* Честное слово: чего-чего, но я и не думал, что мне хоть что-то напишут. 16.07.01 XLB |
|
|
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Создание сайта: Artspace.Ru | |
||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
