В одно промозглое осеннее утро я прогревая коника решил проснуться сам и потянулся, оченно нехило навалившись на спинку кресла. Кресло сломалось. Сломалась не сама спинка, не само кресло, а вырвалась из пола (профиля) крепление левого-переднего угла кресла.
Там в профиле дырка, в нее входит болт крепления салазок кресла. внутри профиля на болт накручивается гайка. Так вот эта дырка в профиле разорвалась и гайка оттуда вырвалась.
Лечение было очевидным - приварить на профиль пластину с дыркой тем самым ее починив и усилив. Однако не все так просто. По отзывам коллег - такой метод приведет к перекашиванию салазок кресла (изза разной высоты левого и правого крепления) и их клину.
Другой выход проще - брется пластина стальная размером с визитку или кредитку, в ней сверлится дырка и юзается она как большая шайба для болта крепления кресла. Еще можно пластину взять потолще, нарезать в ней резьбу и юзать ее уже не как шайбу, а как саму гайку.
Основные грабли в том, что изнутри профиля есть эдакое усиление дырки под болт. Поэтому если делать такую пластину (хоть шайбой, хоть гайкой) - длины болта не хватит. Нужно заменить болт. Надо болт длинее на 1-1,5 см. и фсе будет ОК |
Части тела 
Ремонт крепления водительского кресла 
: Ремонт крепления водительского кресла
