"Востокшинторг" в ЮП - большой склад б/у шин оттуда, из восточных стран - Япония и Корея. На 14 размер были только Bridgestone & Yokohama. Последняя оказалась дешевле, поэтому на ней и остановился. Купил 4 шины. Гарантии у них таковы: на шиномонтаж и потом в течении 2 месяцев можно подъехать обменять, в случае отслоения металлокорда или появления грыжи. Размер данных шин нестандартный (они повыше, чем 175/70 R14 на 7мм) - но закрылки не трет и об детали подвески при поворотах рулем колеса тоже не задевают. На новые диски денег пожалел, и взял не новомодные серого цвета (СП Германия+Узбекистан) по 750 руб. за 1 шт. А Кременчугские белые по 500 руб. (брал не в ЮП, а около дома в "Колесе") - то, что про них говорят о повышенном дисбалансе - чистая правда! Поэтому из всех на складе этого магазина подобрали с минимальным дисбалансом (всего по 5 грамм на одну из сторон). Подбирали путем прокатки на балансировочном станке (обычно "Колесные" магазины совмещены с шиномонтажом с вполне пристойным оборудованием).
В результате на балансировку не потребовалось больше 40 грамм на колесо (на одном вообще обошлись теми 5 граммами, которые выдал сам диск).
В итоге получился хороший комплект зимней резины (на боковине - снежинка). Для СВР - 140 - крейсерская скорость. Но больше лучше не надо - ограничение скорости большинства зимних шин, включая эти - 160 км/ч (буква Q на боковине). А учитывая 8,5 мм остаточной высоты протектора (измеряно в магазине и проверяно дома) можно надеяться на много зимних сезонов.
К слову сказать, Yokohama - это японский Gislaved, только не шипованный. Поэтому пока приобретение можно считать выгодным - комплект колес по цене наших дубовых МШЗ или БЦ.
Кстати, 2 недели назад БЦ-шка стоила дешевле 800 руб. - сейчас дешевле 1100 нет даже в ЮП.
Снег уже растаял - но по асфальту, на 120-140, слышен только свист ветра за бортом!
28 ноября 2002 года = после + 5 + 7 градусов тепла к вечеру стало -7, а к утру следующего дня уже -14. На льду торможение в юз с 60. Машина идет ровно, строго прямо ("жопа" перед не обгоняет, вбок не сносит и т.п.). В поворотах (корка льда) снос плавный, легко исправляемый. На разбитом Осташковском шоссе летом на Barum даже кузов играет, а зимой на Yokohama едет мягко, на мелких неровностях все глотает, только специфический шум остался. |
Части тела 
Yokohama 185/70 R14 из "Востокшинторга" 
: Yokohama 185/70 R14 из "Востокшинторга"
