 |
|
|||||||
|
|
|||||||
| Cервис Шины и диски |
| 15:07:2004 Братия и сестры!!!! По пожеланиям и заявкам членов Клуба объявляется конкурс на участие в шашлыкоеденирепивопитиеобщение!!!!!! |
| Подробности |
|
|
| Коллективный банк знаний по автомобилю Москвич | ||
| ||
| ||
| Здесь можно найти ответы на многие вопросы , связанные с эксплуатацией и ремонтом автомобилей Москвич. Ищите ... смотрите ... читайте. А если Вы зарегистрированы - то добавляйте! | |
|
  Части тела  Трансмиссия Коробка передач  Победил течь из коробки. (Думаю, информация пригодится всем, у кого машина 2000-2001 года выпуска.) |
|
 : Победил течь из коробки. (Думаю, информация пригодится всем, у кого машина 2000-2001 года выпуска.) | ||
| ||
| ||
| добавил mega 11:06:2003 | |
| Начну издалека. Покупая свой новый святогор, никогда не думал, что в нем будет довольно много отличий от моего старого коня - 41го Москвича 93 г.в.
Новая машина - 2001 г.в. Отличий много. Начиная с салона, и заканчивая трансмиссией. Это и печка нового образца, и подвеска нового образца и коробка нового образца. Что касается подвески, подушек двигла и КПП, то можно смело брать "нового образца" при замене - они вроде как "усиленные". Или просто брать югославские - качество выше, ходят дольше. Теперь собственно, что меня сподвигло написать сей трактат. Отъездив 30 тыс. км. и находясь довольно далеко от цивилизации приключилось следующее. Еду я себе, никого не трогаю... Чувствую - запах дыма. Причем явно масло горит. Замечаю наличие дыма в салоне - на обочину, аварийку, огнетушитель в зубы, открываю капот. Довольно быстро обнаружил причину - льет масло из коробки, попадает на приемную трубу - отсюда и дым. Но интереснее всего место течи масла - не из сальников и прокладок, а сверху коробки (если стоять лицом к капоту - то территориально под воздушным фильтром). Там был обнаружен некий металлический колпачок, зафиксированный стопорной эээ... "проволокой". Сначала я подумал, что это болт (как потом выяснилось - ни фига подобного). Снял колпачок (а это именно просто колпачок), под ним обнаружилась торчащая из коробки трубка. Ну навремя замазал герметиком - чтоб все масло не вылилось - поехал. Масло продолжало капать. Полистав все имеющиеся у меня книжки не обнаружил никаких намеков на отверстие (или еще какой девайс) в этом месте коробки. Также помятуя, что на старой машине не было ничего подобного, стало совсем интересно. Спросил в клубе и на auto.ru - были предположения, что это сапун. Никаких советов или помощи. Ехать к коробочникам и платить много денег - как-то не светило. Перерыл архивы клуба и auto.ru и нашел-таки немного полезной информации. В коробках старого образца, роль сапуна выполняло отвестие в первичном валу, и если оно забивалось - масло перло из под сальников и прокладок. Поэтому, народ самостоятельно проделывал дырку в корпусе коробки (как раз там, где она уже была у меня) и вставлял туда кто трубку с фильтром тонкой очистки, кто сапун от заднего моста ТАЗовской классики. Также, были люди и с коробкой нового образца (как у меня), тоже интересующиеся чтож у них "там". По слухам, на коробках нового образца стоИт и первичный вал нового образца, в котором такого отверстия нет, и на заводе сапун врезали в верхнюю крышку КПП. Но это по слухам, и неизвестно еще, что там поставили на заводе на самом деле. А у меня, тем временем, масло все продолжало подтекать :-) Решил выяснить-таки, что же там у меня такое. Открыл капот, вынул фиксирующую колпачок "проволоку", снял колпачок (еще раз повторю - просто колпачок :-)). Попробовал выкрутить трубочку (думал, что она на резьбе). Чуть не упал от удивления - трубочка просто вставлена и спокойно входит/выходит от руки. А в корпусе коробки - просто дыра. Без резьбы. Просто дырка :-)) В итоге, было принято решение инсталлить сапун. Осмотр магазинов показал, что сапунов "для Москвичевской коробки" нет нигде. Сапуны для заднего моста тазиков есть. Купил. Также были закуплены 2 хомута (8-16), и холодная сварка. Тряпочкой, обильно смоченной бензином, протер пространство вокруг дырки на корпусе КПП и извлеченную трубочку. На один конец трубочки надел кусок шланга и затянул хомутом. В другой конец шланга вставил сапун, и также затянул хомутом. Облепил свободый конец трубки холодной сваркой - и вставил в дырку на коробке. Пальчиками поприжал - и пошел гулять... На час. Проехал уже около 200 км на разных режимах и на всех передачах, заглянул - сухо. Вот такая она, коробка нового образца. |
|
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Создание сайта: Artspace.Ru | |
||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
