Все рекомендуют зазор в 1мм. Но у меня при таком зазоре карбюратор переливал.
Зазор в 1см однозначно велик.
Лучше выставь где-то 4 мм. Заведи двигатель при снятой "черепахе", дай ему поработать на холостом ходу минуту, затем заглуши и с фонариком смотри внутрь диффузоров. Если из распылителей капает бензин - то уровень великоват. Увеличиваешь зазор. Если же ничего не капает - проверяешь на ходу. При отсутствии провалов и рывков в движении уровень выставлен правильно. Но перед регулировкой уровня советую проверить, держит ли запорный клапан в карбюраторе. Как правило повышенный уровень топлива случается из-за "недержания" этого клапана.
|