 |
|
|||||||
|
|
|||||||
| Cервис Шины и диски |
| 15:07:2004 Братия и сестры!!!! По пожеланиям и заявкам членов Клуба объявляется конкурс на участие в шашлыкоеденирепивопитиеобщение!!!!!! |
| Подробности |
|
|
|
| Коллективный банк знаний по автомобилю Москвич | ||
| ||
| ||
| Здесь можно найти ответы на многие вопросы , связанные с эксплуатацией и ремонтом автомобилей Москвич. Ищите ... смотрите ... читайте. А если Вы зарегистрированы - то добавляйте! | |
|
  Части тела  Двигатель Renault F3R Документация по F3R Описание двигателя  Система подачи топлива |
|
 : Система подачи топлива | ||
| ||
| ||
| добавил Boroda 28:11:1999 | |
| Состоит из пластикового бензобака и погруженного электрического насоса.
Многоточечный впрыск топлива. Управление впрыском объединено с управлением зажиганием. Пары бензина собираются в емкости с активированным углем. Бензобак Пластиковый бензобак на 66 л. (у Renault). Топливо: неэтилированное, октановое число не ниже 95. Бензонасос Электрический погруженный насос, управляемый компьютером через реле. Марка: Walbro. Производительность при напряжении 12 В: 80 л/час при давлении 3 бара. Топливный фильтр Фильтр расположен под шасси впереди бензобака. Порядок установки: стрелка направлена по току топлива. Периодичность обслуживания: замена каждые 50 тыс. км. Инжектор Электромагнитные инжекторы по одному на цилиндр расположены на инжекторной рампе. Марка и модель: Siemens Deka 2. Сопротивление: 14.5 ± 0.5 ом. Регулятор давления Интегрирован в инжекторную рампу. Регулируемое давление: 3 ± 0.2 бара (без падения давления) 2.5 ± 0.2 бара (с падением давления 0.5 бара). Угольный фильтр Фильтр расположен впереди справа под компьютером (на Renault). Марка и модель: CAN 09. Элекроклапан фильтра с активированным углем Электроклапан управляется компьютером и располагается на передней стенке кузова под капотом с правой стороны рядом с катушкой зажигания. Марка и модель: Delco Remy 199 6034. Сопротивление: 35 ± 3 ом. |
|
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Создание сайта: Artspace.Ru | |
||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
