| | покупка
пробег: 13
Дата: 08 : 09 : 1999 | | | Автосалон в МОСКВЕ - "Благовест"
Щёлковское шоссе, д. 100
(вестибюль з-да Хроматрон) тел.
(095) 464-8354, 464-7854
http://www.auto.tv-sign.ru/ (цены там)
с шумоизоляцией(Стандарт пласт), сигналкой, антикором(Dinitrol) и подкрылками. Через 6,5 ткм претензий к качеству сборки нет.
| | | | | ТО-1
пробег: 1500
Дата: 03 : 10 : 1999 | | | СТО ул.Клязьминская, смена масел на Elf 10W40 и BP 75W90 Hypo, ТЖ на Elf, сход-развал, фары. В 8:00 приехал в 12:00 - свободен. | | | | | умер омыватель
пробег: 6700
Дата: 16 : 11 : 1999 | | | умирал медленно дня два, пока не перестал писать совсем, хотя слабые потуги еще были заметны(в шлангах при включении было движение пузырьков), после промывки бачка дома в тепле, снова заработал, но к утру снова сдох :( . После полной разборки моторчика, зачистки коллектора и смазки жидкостью для разморозки и смазки замков начал поливать как полковая лошадь. | | | | | ТО-2
пробег: 9500
Дата: 13 : 12 : 1999 | | | СТО ул.Клязьминская, мойка-мастдай, с остальным(смена моторного, долив в коробку 0,5 л, смена топл.фильтра) управились за час, проблем особых не было. Новое веяние: в мотор надо 5,1 л масла!? Якобы в каком то паспорте так написано. У меня было только 5. На 1 мм выше МАХ. | | | | | "Сменил сальнички"
пробег: 17700
Дата: 06 : 03 : 2000 | | | Коробка немного сопливилась с самого начала, но на ТО-1 коробочника под рукой не оказалось и решил забить. Через 5 ткм после ТО-2 долить уже пришлось больше литра, это насторожило. Короче вскрытие для замены сальника показало, что он вообще просто так болтался на валу :(0). А кроме этого оказалась еще куча косяков, короче коробку перебрали полностью. После 200 км приработки все передачи теперь переключаются двумя пальцами. Масло залил ВР 75W90 полусинтетику превосходящую GL-5, на сервисе правда долго сомневались, но раз уж купил ... До этого было такое же, но превосходящее GL-4, никаких признаков износа шестеренок не заметил.
Все дело было на Клязьме, в смене В и отняло 5 часов времени и чуть больше 2000р. денег(без стоимости масла). Из них на запчасти ушло 380р., остальное на снять-перебрать-поставить. Все культурно, без волокиты, на глазах у изумленной публики. | | |
|
| | Масло моторное : Elf 10W40 | | | через 3,5 ткм уровень упал с макс до средины между макс и мин и довольно сильно потемнело. Как выяснилось на ТО-2, все было штатно | | | | | Масло трансмиссионное : BP 75W90 hypoid полусинтетика | | | при t < 0 после запуска переключатель передач "залипает", после прогрева - песня | | | | | Антифриз : За рулем | | | без проблем | | | | | Масло моторное : Elf 5W50 | | | Залил после Elf 10W40 на ТО-2 без промывки.
Ощущения описать трудно, но явно лучше. | | | | | Фильтр воздушный : Renault | | | Брал на Варшавском, 100 за ~190р. | | | | | Свечи зажигания : Bosch Super 4 WR 78 | | | Поставил после 15 ткм. Разницы не почувствовал. | | |
|
