Предлагаю вашему вниманию мое сугубо личное мнение по принципам выбора а/м Москвич-2141, не претендующее ни на полноту, ни на объективность.
Старый или новый?
Очевидные плюсы нового - это современый двигатель Рено-2.0, некоторое количество импортных комлпктующих, и в конце концов, какая-никакая гарантия. Кстати, в провинции - именно никакая.
Минусы нового Святогора - это отвратительное качество сборки, жутчайшая некомплектность. Провинциалам скорее всего придется гнать машину из Москвы, а в том состоянии, в каком они сходят с конвейера, машина неспособна проехать тысячу километров без проблем.
У старого авто большинство глюков уже устранено, что есть огромный плюс. С другой стороны - уже где-то ржавеет, уже "скрутили" километры с одометра, уже перегрели двигатель в пробке - а вы этого не знаете, а узнаете нескоро и в самый неподходящий момент.
Год выпуска?
Что касается года выпуска, то до 94-го года машины делали хорошо. Начиная с 94-го года началась халява, например, мне доводилось видеть кузова, покрашенные... по голому металлу, вообще без грунтовки. Не берите такую машину кроме как под замену кузова.
Качество сборки Святогоров вышло на более-менее пристойный уровень только в 99 году, но до сих пор у продавцов можно встретить новые Святогоры, выпущенный еще в 97-98 годах. Не берите: половина внутренностей ржавые.
Двигатель?
Если вы остановились на Рено-2.0 - значит, вы будете брать новый или с небольшим пробегом, флаг вам в руки, 95-го бензина в бак и пару сотен баксов в кошелек, потому как если вдруг что сломается - а ломается все, даже самый "брэнд" - вы влетаете на приличные бабки, а в провинции - еще и на неделю-другую. А вообще, мотор отличный.
Вот "шестой" мотор - под него запчасти есть где угодно - в связи, хотя бы, с бОльшей распространенностью Жигулей. Но, с моей точки зрения, этот мотор не годится на роль сердца Москвича. Не то, не то... Теряется москвичевский "норов", теряется некая "аутентичность".
Остается УЗАМ, или, если хотите - УМЗ, Уфимец, по сути - "412й", ведущий свою родословную еще от довоенного Опеля и от БМВ. УЗАМ-1.5 и УЗАМ-1.7 - мои любимые двигатели из всех, выпускавшихся в СССР/России. Единственно нарекание - низкое расположение трамблера. В недрах этой Базы Знаний где-то был обзор Уфимских двигателей, настоятельно рекомендую его прочитать. Правда, на старичков-1.7 (а также 1.8 и 2.0) были нарекания - ведь это были "сырые" экземпляры, в спешном порядке запущенные в мелкосерийку, либо "доведенные" полуторки. Поэтому, при покупке ненового 41-го отдайте предпочтение УЗАМ-1.5, он же 331.10.
Продавец?
Если продавец честно признается, что собирается покупать ВАЗ - отвернитесь и поищите другую машину. Купите машину у того, что меняет Москвич на Москвич. Я не могу этого объяснить :) |
Покупка машины!!! 
Некоторые размышления на тему. 
: Некоторые размышления на тему.
