Вариантов тут два:
1.(Как делал сам): в днище термостата просверлил отверстие диаметром 20 мм - вернее сверлил не сам, отдавал знакомому, работающему на заводе, он какой-то приблудой воспользовался, чтоб не поранить внутренности. Через это отверстие легко сверлится тонким сверлом отверстие в поле клапана. Затем дыру в днище закрыл круглой пластиной и акуратно запаял.
2.(Сложнее, но правильней): нужно развальцевать термостат (там соединение посередине), а после сверления поля клапана завальцевать обратно и тщательно пропаять.
Естественно речь идет о термостате в металлическом корпусе, а не в пластике.
Кстати, проездил на доработанном термостате все лето - ни одной претензии к системе охлаждения. |
Части тела 
Опыт борьбы с перегревом двиг. УЗАМ 1,5 
плз..расскажи поподробнее про сверление термостата 
: Про сверление
